Восстановление шарнирных соединений
НВП «ДиаМет» выполняет работы по восстановлению шарнирных соединений подъемных сооружений и другой спецтехникиЦены на ремонт — по запросу
|
Интенсивное использование спецтехники и несвоевременное проведение технических обслуживаний приводит к износу шарнирных соединений в элементах металлоконструкций, таких как стрелы, рукояти, ковши, отвалы, грейферы и др.
Шарнирные соединения являются элементами, которые подвержены механическому износу. Они воспринимают высокие контактные динамические нагрузки с одновременным перемещением элементов узла друг относительно друга, что приводит к трению контактирующих поверхностей и их интенсивному износу, особенно при попадании абразива в зону контакта. Благодаря тому, что в современных конструкциях шарнирных соединений применяют новые износостойкие материалы, современные смазки и защитные элементы от попадания абразива, износ значительно уменьшается. Но несмотря на это, шарнирные соединения всё-таки подвержены интенсивному износу и часто требуют не только замены смазок и быстроизнашиваемых втулок, но и полного восстановления несущих элементов.
Примеры работ по восстановлению
Виды шарнирных соединений:
- Цилиндрического поворота. Такая конструкция шарнира предполагает осуществление углового движения относительно оси общей для обоих звеньев.
- Шарового поворота. Угловое движение возможно вокруг общей точки.
- Карданного типа. Сложное соединение шарнирное, которое состоит из шарниров цилиндрических, пересеченных осями под прямым углом (крестовина). Они последовательно объединены в комбинацию с вилками ведущего и ведомого вала.
- Равных угловых скоростей (ШРУС). Конструкция сложная для передачи тяги и одновременного осуществления поворотных движений при поддержке одинакового вращательного момента между приводным и ведомым валом.
Восстановление может производиться двумя способами:
- путем расточки изношенных отверстий, последующей наплавки и расточки в нужный размер;
- путем расточки изношенных отверстий и запрессовки втулки необходимого размера.